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ATESS解决方案助力曼谷首条跨湄南河电动渡轮航线启动

2020.12.30

在EA“mine smart ferry”项目中,ATESS提供的解决方案助力曼谷跨湄南河的第一条电动客运渡轮航线启动。 在岸上的电动渡轮充电站部署了14台ATESS 300kW DC快充桩EVD-300D。 每个渡轮都有26个充电接口,可同时与13个充电器连接,并在20分钟内充满电。 该项目已经建造了27条渡轮,并于2020年12月23日正式启动, 泰国总统出席了开幕式。 这些电动渡轮还配备了ATESS HPS10000和PCS储能逆变器,为船上的设施供电。 该项目预计每年将节省473万公升柴油,减少相当于12,771吨的二氧化碳排放量。

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ATESS获得专利的多枪充电解决方案在电动渡轮的超级充电中发挥了关键作用,为长续航重型车辆充电方案的开发带来了更多可能性。


为何ATESS要开发如此大的直流充电桩? 随着电动汽车和货车的兴起,配备3-150kw EV充电器的充电站的建设步伐不断。 然而,在绿色运输行业中刚刚崭露头角的诸如电动卡车和渡轮之类的大型交通工具,由于其高充电功率,目前充电设施很匮乏。 受枪线电流和充电插座数量的限制,电动汽车基本上只有一个AC和一个DC充电插座,如果大功率电动卡车和船只使用单个充电端口,很难想象充满一次电需要多长时间。

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为了填补重型充电市场的空白,ATESS推出了300kw大功率多枪充电桩,可用于公共汽车以及轮渡和卡车等其他大型运输工具。


多枪充电是ATESS自主研发取得充电技术的一项突破,并获得了“多枪充电控制系统,充电装置控制系统和设备”专利。 此外,“mine smart ferry”还搭载着另一项ATESS技术--用于轮渡的电池BMS,拥有软著“电动轮渡电池管理软件”。配备了所有这些ATESS尖端技术,“mine smart ferry”电动渡轮将航行得更远,更安全,更环保。


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